11月20日，2019款宝骏530正式上市，自动精英型、自动豪华型、自动尊贵型三款车型售价区间为8.88-10.28万元。新一代发动机，全新CVT无级变速器，这是到底是什么神仙组合，能带来什么样的驾乘体验呢？
2019款宝骏530搭载了新一代大扭矩发动机，最大净功率111kw，最大净扭矩达到 250Nm，同级别中处于领先水平。新发动机搭载了霍尼韦尔最新一代涡轮增压器。其轻质低惯量涡轮可在发动机1000转时即介入工作，1600转即可让发动机输出250N·m的最大扭矩，配合CVT无级变速器连续传动的特性，能够让2019款宝骏530做到起步轻盈并“持续给力”。
除了动力性能的提升，新发动机采用新型高效燃烧系统，通过进气道的优化设计将滚流比由1.8提升至2.35，配合更高的进气压力和压缩比，燃油消耗率可降低10%。
此外，新发动机大量采用高强度、轻质量耐热合金等航空材料，经过累计超过 10000 小时的极限工况实验和深度热冲击实验以及累计30万公里单机极限寿命台架模拟实验，可靠性得到了充分保障。
2019款宝骏530还搭载了全新CVT无级变速器。该变速器由上汽集团与博世荷兰公司共同研发，除了拥有驾驶平顺，动力输出线性的优点之外，更有传动高效，运行智能的特点，具有经济、运动、雪地、手自一体（模拟8速）多种驾驶模式。同时可通过整车传感器收集到的路况信息，智能识别工况，在多条换挡线之间主动切换，获得最佳的驾驶体验。
搭载CVT无级变速器后，得益于连续不断的速比变化，车辆的加减速过程能够保持极佳的平顺性和舒适性。无级变速的特性还能使动力输出始终处于最佳匹配状态，更好的释放发动机后备功率，最大限度地利用每一个转速区间的动力性能。
此外，这款变速器的核心部件均来自国际一流供应商，如联合电子的TCU，博世的钢带，法雷奥的液力变矩器，博格华纳的DNR摩擦片等，性能卓越，品质可靠。同时，采用了独立星型齿轮结构，动力传动过程高效，进一步提升油耗表现。
可以说，这套神仙组合极大提升宝骏530的产品竞争力。除了全新的动力总成，2019款宝骏530依旧保持了其他原有的优点。大气的平行动态设计深得人心，未来眼LED日行灯更是成为街道上最耀眼的存在。内饰的变化则是增加了可与中控大屏双屏联动的大尺寸液晶组合仪表，便利性和科技感都大大增加。
